佛山新城
佛山新城（原东平新城），佛山CBD，处于佛山市中南部，以东平河为界，跨禅城、顺德两区。由同济路、南海大道—北滘环镇西路、佛山一环南线、325国道围合而成，总规划面积88.6平方公里。佛山新城是佛山未来城市新中心，将建设成为具有国际一流水平、智能化国内领先、浓郁岭南风貌、辐射带动力强的佛山市中心城区、广东工业服务示范区、现代岭南文化新城。
交通
汽车客运（部分）
| 汽车客运站全称 |
级别 |
所属区域 |
汽车客运站全称 |
级别 |
所属区域 |
| 佛山鸿运客运站 |
市级 |
禅城区祖庙街道 |
佛山大沥客运站 |
镇级 |
南海区大沥镇 |
| 佛山城巴总站 |
区级 |
禅城区祖庙街道 |
佛山西樵客运站 |
镇级 |
南海区西樵镇 |
| 佛山祖庙客运站 |
区级 |
禅城区祖庙街道 |
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| 佛山南海客运站 |
区级 |
南海区桂城街道 |
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| 佛山顺德客运站 |
区级 |
顺德区大良街道 |
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| 佛山高明客运站 |
区级 |
高明区荷城街道 |
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| 佛山三水客运站 |
区级 |
三水区西南街道 |
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| 佛山白坭客运站 |
镇级 |
三水区白坭镇 |
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| 佛山乐平金四季客运站 |
镇级 |
三水区乐平镇 |
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| 佛山芦苞客运站 |
镇级 |
三水区芦苞镇 |
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| 佛山大塘客运站 |
镇级 |
三水区大塘镇 |
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| 佛山迳口客运站 |
镇级 |
三水区南山镇 |
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国家铁路
广茂线（由广三线、三茂线合并而成，广三线始建于1902年），设有佛山站、三水站（春运期间停止办理客运服务）。
轨道交通
高铁
| 线路名称 |
设有站点 |
线路长度 |
线路标准 |
时速 |
动工日期 |
| 南广高铁 |
佛山西站、三水南站 |
577.1km |
双线I级 |
250km/h |
2008年11月9日 |
| 贵广高铁 |
佛山西站、三水南站 |
857.0km |
双线I级 |
300km/h |
2008年10月13日 |
（1）佛山地铁
详见词条：佛山地铁、广佛地铁
佛山地铁票价：0至4公里为2元，每增加4公里加1元，12至24公里每增加6公里增加1元，24公里后，每增加8公里增加1元。
1号线（广佛线）： 魁奇路--沥滘
1号线（广佛线）途经站点：魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城 南桂路、(虫雷)岗、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树 西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘
1号线（广佛线）运营时间：6:00-23:45
1号线（广佛线）备注 ：鹤洞沥滘 在建
(以下表格中为其它线路）
| 线路名称 |
途经站点 |
运营时间 |
备注 |
佛山2号线
高明西安缡州南站 |
接广州7号线组成广佛2号线 |
- |
规划中 |
佛山3号线
容桂狮山 |
|
- |
规划中 |
佛山4号线
大富猡胜 |
- |
- |
规划中 |
佛山5号线
葛岸滘口
沥西縡靧 |
- |
- |
规划中 |
佛山6号线
九江圡港路 |
接广州10号线组成广佛4号线 |
- |
规划中 |
佛山7号线
古鉴紫坭 |
接广州17号线组成广佛5号线 |
- |
规划中 |
佛山8号线
佛山西站三水 |
- |
- |
规划中 |
（2）轻轨
广佛肇城际线
广州南站至肇庆，全长109.7公里，佛山段44.8公里；
广珠城际线
2011年1月7日全线开通，从广州沥窖至珠海拱北、江门，全长143.0公里，佛山段29.0公里。 对比地铁交通，广佛肇和广珠城际线布点更稀，速度更快。
广佛江珠轻轨
广佛江珠城际轻轨项目起于广州车陂站，途经广州、佛山、江门、中山、珠海五个城市，覆盖广州主 城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分。
广佛珠城际轻轨
佛莞深城际轻轨
广佛环线
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，并且连接珠江三角洲城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
公交运输
全市公交线路均为无人售票，均上车投币，设有广佛通（佛山交通卡）、羊城通、岭南通刷卡服务； 全市由佛山城巴（普通城巴、直达快巴）连接至五区，各区公交基本由各区公交公司运营；南海、三水已开通镇巴线路；禅城公交、南海公交使用广佛通刷卡1.4元，换乘0.7元，顺德公交使用广佛通刷卡1.6元，高明公交、三水公交使用广佛通刷卡9.5折优惠。开通广佛巴士、佛肇巴士等多条线路，另有旅游巴士5条线，广州巴士可到达黄岐，广州663条公交线路实施新的票价，其中6条连通广佛的公交线路票价也下调1~2元，由此贯通广佛两地的公交最便宜1元钱就能搭完全程。
（1）市内各区巴士
为3位数字，字头区分归属区域，详细如下：
| 字头 |
运行主要区域 |
线路主要归属区域 |
类型 |
使用燃料 |
运营公司 |
| K |
禅城区、南海区 |
禅城区 |
公交快线 |
柴油 |
禅巴、粤运、新福利 |
| 1 |
禅城区、南海区 |
禅城区 |
普通公交 |
柴油 |
|
| 2 |
南海区、禅城区 |
南海区 |
普通公交 |
柴油 |
|
| 3 |
顺德区、禅城区 |
顺德区 |
普通公交 |
柴油 |
|
| 5 |
高明区 |
高明区 |
普通公交 |
柴油 |
|
| 6 |
三水区、南海区 |
三水区 |
普通公交 |
柴油、LNG |
运发公交、国鸿公交 |
| 8 |
三水区、肇庆市 |
三水区 |
佛肇城巴 |
柴油 |
运发客运、粤运客运 |
| 9 |
顺德区 |
顺德区 |
普通公交 |
柴油 |
|
注：
佛山大公交规划将为四个板块：一是禅桂片区；二是顺德容桂、大良片区；三是三水西南片区；四是高明明城片区，这四个片区内部公交自成体系，区与区之间以佛山城巴沟通，由此形成佛山大公交模式。
接驳地铁公交线
地铁沿线站口的公交接驳线采用N字头。
（2）城巴
佛山城巴
佛山市各区间互通的快速巴士，便于各区市民到佛山市其他区的出行，车身为“佛山城巴”。
采用起始站区名至终点站区名方式命名，如：南海——高明、顺德——高明
旅游城巴
俗称蓝琼城巴，车身为“旅游城巴”，命名名方式为单个数字，如“1”。
（3）城际巴士
目前开通的有广佛城巴、佛肇城巴。
广佛城巴
广佛城巴是指广佛两市介于常规公交和普通公路客运之间的一种公共运输方式，线路两端以公路客运站、公交站或具备条件的客流集散地为依托，沿途设置多个停靠站点，站距原则比普通公交站距远，提供比普通公路客运站点更多、可达性更高、比普通公交速度更快的公交化运输服务，其实质为公交化公路客运班车，车身为“广佛城巴”，采用广佛XX号线、4位数字编排命名，如“广佛1线”、“2227”等。
广佛快巴
广佛快巴是指跨广佛两市以点到点模式运行的一种道路运输方式，线路两端以公路客运站为依托，中途视情况适当安排进客运站或经当地交通主管部门批准的站点配客，其实质为公路客运直达班车，车身为“广佛城巴”，采用广佛XX快线命名。
（4）公共自行车
在城区内,随处可见的是公共自行车租赁系统。走在城市的中心区,每隔不远便可见到公共自行车租赁点。正是这个自行车的租赁系统,让佛山的都市型绿道达到了非常高的利用率。此外,禅城、南海、顺德绿道网建设与公共自行车系统建设同时启动,目前这三个区的公共自行车系统与绿道自行车租赁相结合,现已覆盖城区 、甚至近郊的绿道,禅城区与南海区的自行车租赁系统已经对接,可使用IC卡实现通借通还。
（5）出租车
禅城、南海、顺德起标价8元/2公里，超出每公里2.5元；高明、三水起标价5元/2公里，超出每公里2元（三水的士拟提高运费至起标价8元/2公里，超出每公里2.6元）。
汽车牌照
粤E（禅城、高明、三水）、粤X（顺德）、粤Y（南海），佛山三个牌照与广州、肇庆年票互通。
机场
佛山沙堤机场，佛山机场飞行区等级为4C，道面等级号PCN46/R/A/W/T，115、116、桂31、219、122线公交均可至机场，佛山机场巴士改为城巴客运站搭乘，行程约10-15分钟。
船运
佛山境内设有顺德港（客运）、高明港（货运）、三水港（货运）。
截止至2008年，顺德港拥有四艘设备先进，豪华舒适的大型快速客轮，分别为“顺德号”、“顺景号”、“顺风号”和“顺水号”。每日有12个常规航班往返顺德与香港，航程仅需一小时五十分钟左右，旅途方便快捷。
有轨电车
南海区新型公共交通（有轨电车）试验段建设启动。作为佛山市城市升级三年行动计划的重点建设项目，新型交通的最大意义在于把佛山西站、广州南站两个枢纽连接起来，对内连接南海东中西三大片区、对外意味着南海、佛山与武广、广深港、南广、贵广等贯通中国南北和东西的高速铁路全面贯通。
BRT
2013年佛山西站(即佛山新火车站)的建成通车，建成后，还将开通中长途城际客运线路约10条，市、区始发公交线路25条，BRT(快速公交系统)线路1条[26-27]。
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