长春市交通
公路
长春市公路交通网络健全，全市共有公路564条，总里程达6815.5公里。其中国道6条、672.5公；省道7条，总里程达398.9公里；县道28条、1420.5公里；乡道515条、4288.1公里；专用车道8条、35.5公里。在公路总里程中，高级次高级路面3565.37公里、有路面里程6740.78公里、晴雨通车里程6552.93公里。在等级公路中，高速公路达279.3公里，一级公路达225.1公里，二级公路达510.6公里。三级达2204.3公里。全市公路网密度达33.1公里/百平方公里。目前，长春通往周边主要城市和各县（市）区基本用高等级公路相连，市区主要公路出口全部达到一级公路标准。100%乡镇实现乡乡通油路。一个城乡相连，四通八达的公路网络基本形成，有力地促进了全市经济的发展。
全市共有公路客运站点73个。其中，一级站4个；二级7个；三级站17个。共有公路客运线路974条。其中，跨省线路65条；跨市线路150条；跨县线路759条。
铁路
2010年12月30日上午9时08分东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行，长春到吉林只需45分钟。东北大动脉—哈大高铁贯穿吉林省，将于2012年7月15日，届时，长春到哈尔滨、大连、沈阳分别只需1、2、1.5小时，东北地区全面进入高铁时代。
长春铁路分局运输生产布局调整后车务系统共有9个单位，长春、四平、长春北、白城站，长春、大安北、白城、郑家屯车务段和陶榆管理中心。管内车站总数127个，其中特等站1个，一等站3个，二等站7个，三等站19个，四等站84个，五等站13个。
航空
长春龙嘉国际机场正在扩建为4E级，开辟了39条国内外航线，使长春的对内对外交往更加高效便捷。国际上 已开通长春至首尔、仙台、东京、香港、俄罗斯新西伯利亚等国际主要城市；国内航线已开通长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等国内主要城市。
公共交通
长春市区交通十分便利。市区公交车网发达，截止2007年末，包括国有公共汽车线路、小公共汽车、专线小公共汽车和交线公共汽车共计340条公交线路。
公共出租交通
长春的出租车行业高度发达，出租汽车总量、人均出租车占有量以及出租车行业对经济贡献率均居于全国前列，其中人均出租车占有量居全国第一位。长春的出租车司机热情好客，服务态度热诚，长春“的哥的姐”全国闻名。 高速公路
长春市的高速公路建设发展迅速，目前，已经开通了长春—四平、长春—吉林、长春—营城子、长春—拉林河高速公路。
长春—四平高速公路是国家公路主干线，是北京至哈尔滨高速公路的重要组成部分，该线全长133公里，设计时速120公里，路宽26米，双向4条车道。1996年9月竣工，为吉林省内第一条高速公路。这条路还与辽宁高速公路连接，可直达沈阳、大连、北京。
长春—吉林高速公路，是国家“两纵两横”公路干线长春至珲春支线的重要路段，是通往图们江下游经济开发区的黄金通道，该路段全长83.55公里，设计时速120公里，按6条车道布设路基，全立交，全封闭道路。这条高速公路的建设，促进了长春、吉林两市经济一体化健身，并以此为轴心形成东北亚工业经济走廊。
长春—营城子高速公路，是长春至白山公路中的一段，是吉林省30年公路网“四纵三横两环出口成网”布局中的重要组成部分。该路全长68.83公里。大大方便了吉林省东南部山区的开发建设。
长余高速公路（国家公路主干线京哈高速长春--拉林河段）于2002年9月通车，它是吉林省第一条省际高速公路，全线广泛应用了新技术和新材料，概算投资为43.23亿元，总长161公里，是吉林省最长的一条高速公路。
长春大外环
长春现在的三环（和北京三环路等长）就是解放以前的环城公路，现在由于城市规划和扩大长春开始修建新的环城公路（ 四环路）和长春都市圈的大外环。
市区面积4906平方公里，四环内建成区（核心建成区）面积379.94平方公里，五环内建成区面积660.19平方公里（五环-绕城高速以内）。
长春一环路全长15.13公里
长春二环路（旧中环）全长33.21公里
长春三环路（旧环城）全长47.88公里
长春四环路全长68公里（建设中）
长春五环路（绕城高速）全长89.8公里（已建成）
长春六环路全长198公里（规划中）
长春大外环全长416公里（建设中）
一环路
自由大路－亚泰大街－长白路－汉口大街－白菊路、建设街、工农大路－自由大路 全长15.13公里，环内面积16.16平方公里。
二环路
卫星路－仙台大街－东盛大街－东荣大路－台北大街－青年路－普阳街－宽平大路－前进大街－卫星路 全长33.21公里 环内面积69.57平方公里。
三环路
南三环路－东三环路－北环城路－西三环路－南三环路 全长47.88公里 环内面积164.54平方公里。
四环路
南四环路—东四环路—北四环路—西四环路—南四环路，全长68公里。环内面积379.94平方公里（建成区核心）。
五环路——绕城高速
南五环路—东五环路—北五环路—西五环路—南五环路，全长89.8公里。环内面积660.19平方公里（建成区核心+新兴城区）。
六环路——规划中
南六环路—东六环路—北六环路—西六环路—南六环路，全长198公里。环内面积3115.67平方公里（大市区）。
大外环——建设中
南大外环路—东大外环路—北大外环路—西大外环路—南大外环路，全长416公里。环内面积13777.92平方公里（长春都市圈核心）。
城内有轨交通
有轨电车长春的54路有轨电车，是全国几个保留有轨电车的城市之一。经过改造后的新型54路有轨电 车， 车况良好、乘车环境舒适。从红旗街出发至和平大路终止，沿途经过长春电影制片场、电影城（长春汽车博物馆）等重要旅游景点。54路有轨电车已成为长春市具有怀旧意味的交通工具，也是旅游交通的一大亮点。许多旅游者来到长春，都要乘坐一次古老的有轨电车，伴随着电车叮叮铛铛的响声，感受往昔的岁月。
长春市的邮政通讯基础设施完备，已同国内500多个城市、世界180多个国家和地区实现长途电话直拨和传送，并可接收微波和卫星通讯。信息网络建设迅速发展，网络出口带宽达到120G。
地铁轻轨
长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年），新中国第一列地铁就诞生于长春。
2010年6月,国家发改委向国务院报送了《长春市城市快速轨道交通建设规划（2010年-2016年）》，获得批复。
长春地铁Changchun Metro
长春轻轨Changchun Light Rail
标志采用“长春”二字的拼音字头“CC”，变形为奔驰中的轻轨车型，形象飘逸，动感飞扬。圆环代表城市，该标志可以任何色彩为背景。
长春地铁1号线（在建）：
线路长度：全长37.4公里，主城区内26.3公里
运行站点：兰家—蔡家—环城北—庆丰路—一匡街—长春站北广场—长春站南广场—北京大街—人民广场—省展览馆—自由大路—南湖大路—繁荣路—卫星广场—南环路—CBD东—红咀子
长春地铁2号线（在建）：
线路长度：全长24.6公里，主城区内23.58公里
运行站点：西湖—西客站—兴隆堡—西环路—和平大街—景阳广场—解放桥—建设广场—文化广场—解放大 路—平阳街—南关—吉林大路—东盛街—乐群街—世纪大街—东方广场
长春轻轨3号线（已运营）：
线路长度：全长34.3公里，主城区内24.70公里
运行站点：伪皇宫—亚泰大街—长春站—辽宁路—芙蓉桥—西安桥—南昌路—朝阳桥—解放桥—湖西桥—宽平桥—扶松路—南湖大路—湖光路—硅谷大街—前进大街—卫明街—卫光街—卫星广场—亚泰大街—伊通河—临河街(长春职业技术学院)—仙台大街－会展中心—世纪广场—中医药大学—博硕路(东北师大)—华桥外院博学路－农博园—净月公园—紫杉路—福祉路（长春市实验中学）—滑雪场—长影世纪城
长春轻轨4号线（观光运营）：
线路长度：全长43.5公里，主城区内28.96公里（已开通16公里）
运行站点：长春站北广场站—北亚泰大街站—伪皇宫站—东大桥站—东新路站—吉林大路站—公平路站—自由大路站—浦东路站—东南湖大路站—北海路站—卫星路站—世荣路站—南三环站—南四环站—车场站。
长春地铁5号线（规划）：
线路长度：全长40.7公里，主城区内32.94公里
运行站点：富锋团—朝阳工业区—102—靖宇广场—前进大街—繁荣路—南湖广场—湖西路—新民广场—人民广场—体育场—东岭街—南关—荣光路—东大桥—河东路—东荣大路—同康路—长新路—东三环—英俊团—兴隆团
长春地铁6号线（规划）：
线路长度：全长29.8公里，主城区内19.75公里
运行站点：长春西站起—经创业大街—光谷大街—南环路—前进大街至净月终点。
长春轨道交通7号线（规划）：
线路长度：全长46.6公里，主城区内34.64公里
运行站点：白龙驹起—经飞跃路—南湖广场—体育场—十三局—长春师范学院—兴华至太平山终点。
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