绵阳市交通
空运
绵阳南郊机场位于绵阳城南，距市中心7公里，交通便利，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场为4D级大型民用机场，跑道长2400米；停机坪面积6万平方米，11个停机位，候机楼建筑面积26000平方米，设计旅客年吞吐量可达200万人次，是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。
机场于2001年4月建成通航，2012年，南郊机场实现旅客吞吐量68万人次，较2011年增长9.4%，成为全国支线机场吞吐量最多的机场之一。
2011年4月，四川航空公司正式入驻绵阳南郊机场，标志着川航将把绵阳机场建设成除成都总部之外又一重要基地。2011年4月28日，国航推出了电子客票自助值机登记（简称“CUSS”）服务，使绵阳机场成为国航在西部地区投入使用CUSS机的第一家支线机场。2011年6月，机场开通绵阳—九寨沟航线，成为国内除直辖市及省会城市之外的首个直航九寨沟航线。2012年，绵阳南郊机场陆续开通市内和江油、遂宁、德阳、三台等周边县市的机场直达大巴，为前往南郊机场乘坐航班的旅客提供便利。
截至2013年3月，绵阳机场共开通20余个航班，直航国内18个城市，包括北京、上海浦东、上海虹桥、广州、深圳、西安、石家庄、厦门、长沙、昆明、兰州、贵阳、郑州、济南、南京、丽江、西宁和九寨沟，以及季节性航班三亚。 沈阳及乌鲁木齐等多个航线正在计划开通中。
铁路
绵阳市境内现有铁路一条：宝成铁路，可以直达国内各大中型城市。
2009年开建的成绵乐城际铁路将于2013年下旬建成通车，将进一步推动成绵乐城市群一体化进程。
其他在建铁路：成西高铁（江油至陕西段）、成兰铁路（设安县站）
十二五规划中，绵阳还将拥有连接北部绵阳和南部宜宾的大动脉绵遂内自宜城际铁路（设绵阳南站），绵南铁路（绵阳--南充），绵安铁路（绵阳--安县）连接绵遂铁路及成兰铁路安县站，直上西宁与兰州。到2020年绵阳将拥有四条主要干线铁路，直达全国各个城市。
为了方便旅客出行，绵阳至成都城际列车实现“公交化”模式，旅客“随到随购、随到随候、随到随走”，像坐公交车一样更加快捷地往来于成都、绵阳和江油等城市之间。
公路
绵阳境内现有高速公路五条：成绵高速、绵广高速、绵遂高速、成绵高速复线、成德南高速（三台、盐亭段）。
在建绵阳—九寨沟高速和绵阳绕城高速，其中绵阳绕城高速（南环线）都已进入建设尾声，将于2013年底前建成通车。
其他在建的有绵阳—西充（南充）高速、绵阳—苍溪—巴中—万源高速。
另外十二五规划中的平武-广元高速等高速路都已进入前期工作阶段，都将于十二五期间开工建设。
市内现有一环路、二环路，二环路已建成通车，二环路的通车大大缓解了绵阳市内交通的压力。
同时，绵阳还建有绵江快速通道、绵梓快速通道（仙海大道）、绵安北快速通道（辽宁大道）、绵安北第二快速通道、绵三快速通道以及绵盐快速通道等五条市域快速通道，建成串起绵阳市除平武县以外的五县一市的放射状联络线，加强与县域的联系。 |
