南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽，国家东部地区铁路交通枢纽中心，是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点，全国路网格局重要枢纽。

南京禄口国际机场是江苏省的门户机场， 规模居华东第三，是国家主要干线机场，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。目前已开通通往54个国内主要城市、20个国际和3个地区城市的130余条航线。2009年航班起降106142架次，旅客吞吐量1083万7222人次，货邮吞吐量200099吨，旅客吞吐量排名全国机场第14位，货邮吞吐量排名全国机场第10位。

南京第一条地铁于2005年9月3日正式运营，是中国大陆第六个开通地铁的城市，目前通车地铁里程为85公里。到2014年底，南京将拥有240公里的线路，到2030年南京市的轨道交通线网将由17条地铁、轻轨线构成共计655公里的网络。（以下线路详细站点请点击词条链接进行查看）

南京高速公路路网密度居全国中心城市前列，截至2011年底，全市高速公路通车总里程已达482公里，高速公路网密度达每百平方公里7.3公里，位居全国中心城市第二，省会城市第一。以南京为中心，有宁沪、宁滁、宁连、宁通、宁合、宁马、宁高、宁靖盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往本省及周边省市。其中，国家高速公路5条：G25长深高速（宁杭高速）、G36宁洛高速、G40沪陕高速（宁合高速）、G42沪蓉高速（沪宁高速）和G4211宁芜高速（宁马高速），国道4条：104国道、205国道、312国道、328国道

市区有4个长途汽车客运站和虹桥旅游汽车站。包括中央门长途汽车站、长途汽车北站、长途汽车东站、南京客运南站。其中中央门车站是全省发车规模最大、客流量最大的客运站。位于南京站北广场的南京汽车客运站正在建设中，将于2013年“十一”期间通车，届时，中央门长途汽车站，长途汽车东站将搬迁于此。

票价：普通车单一票价1元，空调车单一票价2元。

南京市公交车编号规律：

1-182路为市区线路；

301-318路为市区小型巴士；

801-823路为市区的夜宵线；

游1-游5路为市区旅游线；

601-639路为江北公交（浦口、六合区内公交线）

区1-区23路为江宁区内公交线；

夜1路为江宁区内公交夜宵线；

D1-D9线为大站快车

宁浦线（即中山码头一浦口码头）是最主要的过江通道。

板桥汽渡是一条重要的汽车轮渡。

江心洲—有恒、江心洲—棉花堤。这3条线路在江心洲葡萄节期间十分繁忙。还有燕子矶—六合玉带乡、燕子矶—八卦洲、八卦洲—大厂镇3条线路。

南京港是中国第一大内河港口，长江沿岸仅次于上海外高桥和苏州港的第三大集装箱港。2008年货物吞吐量1.11亿吨，外贸集装箱吞吐量129万标箱。港区全长98公里，有64个泊位，其中16个可停靠万吨级船舶。

出租车：起价9元/3公里。超过3公里，每公里单价2.4元，夜间为3.2元。另外加收2元燃油附加费。等候时间不计费。

长江南京段现有南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京大胜关长江大桥、南京长江四桥五座跨江大桥以及南京长江隧道等一条过江隧道。