宿州地处安徽的北部，交通便利，京沪线、陇海线、京沪高铁以及在建中郑徐客运专线（高铁）穿行而过，并分别设立砀山南站、萧县北站，还有在建的宿淮铁路与规划中的亳宿铁路。宿州境内拥有多条高速公路，宿州内没有机场，但距离徐州观音国际机场只有75公里。每天停靠宿州火车站的列车次达到65辆之多，停靠时间从2分钟到13分钟不等，在市内乘坐1、2、6、7、9、13、15路公交车都可以到达宿州火车站。宿州的长途客运分为跨省、省内、区内几种班线，跨省的班车线路共有85条，可到达周边各省市和北京、上海等地。其中宿州高速客运快客站是国家一级站。省内班线有62条，而区内班线有38条，每20分到30分一班。到达宿州市运输总公司，市内区县包括淮北停靠在宿州汽车东站。在市内可乘坐2、7、9、13路公交车。

宿州东站位于宿州市埇桥区蒿沟乡两半昌村。京沪高铁全线设21个停靠站，宿州东站为第11个站，铁路线上距北京767KM。已于2011年5月22号竣工，已经正式投入使用。

市内有29路公交车通往宿州东站，给前往宿州东站的人们出行带来了方便，市里在火车站就可以乘坐到去高铁东站的29路公交。宿州东站站场规模为2台6线。为2座中间站台，正线2条，到发线4条。结合车站进、出站流线模式设进站地道1座，宽8米；出站地道1座，宽8米。站房总建筑面积4960平方米，其中：普通候车室1622平方米，贵宾候车厅82.8平方米，售票厅221平方米。站房为“线侧下式”站房，站房主体为1层，两侧局部为3层，总建筑面积为4993㎡。建筑主体高度为17.7 m，总长121 m，总宽31 m。承重体系：钻孔灌注桩基础，钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土梁板屋面，局部屋面采用钢屋架结构.站台雨棚为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础及柱下独立基础。

宿州位于京台高速（G3）、泗许高速和连霍高速（G30）交汇处，市区内有宿州、宿州北、宿州东等多个高速出入口，济祁高速、徐明高速等多条高速正在规划建设中；另有206国道、310国道、311国道、104国道和多条省道经过；拥有一级客运站1个，三级客运站1个，四级客运站2个，2010年全社会公路货物周转量423亿吨公里，公路旅客周转量34.8亿人公里，为省内重要公路交通枢纽。