公路交通：锡林郭勒盟现有国道三条，即国道207线、国道208线、国道303线；省道八条，即省道101线、省道105线、省道204线、省道208线、省道303线、省道307线、省道308线、省道309线；县道十六条,苏木（乡）公路六十余条。公路运输在国民经济发展和提高人民生活水平中发挥着举足轻重的作用，在综合运输中占主导地位，在全盟畜产品、矿产业开发、旅游业的兴起等经济发展和方便群众生产、生活中起着重要作用。

截止2005年底，全盟公路总里程8005公里，等级公路5860公里，晴雨通车里程3423公里，公路网密度达到3.94公里/百平方公里，苏木乡镇通油路率达到59.83%，行政嘎查村通公路率达到77.45%。基本形成以国省道为主骨架，以盟旗市所在地为中心，辐射苏木乡边防哨所及农林牧场的公路交通网络。

锡林郭勒盟的公路交通的规划布局为：

（一）锡林郭勒盟干线公路网“三横五纵一出口”规划：

三横：

1、扎布只郎特（与乌盟四子王旗交界）—色尔崩布其—查干敖包—巴彦温多尔—扎兰乌拉—珠恩嘎达布其—宝格达山（与兴安盟阿尔山市交界），全长1068公里。

2、安业（与乌盟化德县交界）—明安图—宝力根陶海—桑根达来—公主埂（与赤峰市克旗交界），即自治区省际通道在我盟境内段落，全长179公里。

3、登吉梁（与乌盟四子王旗交界）—赛汉塔拉—满都拉图—别力古台—锡林浩特—白音锡勒—阿其乌拉（与赤峰市克旗交界），全长483公里。

五纵：

1、二连浩特—赛汉塔拉—朱日和—新民—白音查干（与乌盟察右后旗交界），全长227公里。

2、乌里雅斯太—锡林浩特—桑根达来—宝昌—三号地（与河北省张家口市沽源县交界），全长540公里。

3、乌里雅斯太—宝力格—巴音胡硕—哈拉盖图（与通辽市霍林郭勒交界），全长241公里。

4、赛汉塔拉—新宝拉格—崩红（与乌盟化德县交界），全长144公里。

5、珠恩嘎达布其—乌里雅斯太—巴彦乌拉—白音哈日（与赤峰市林西县交界），全长251公里。

一出口：

明安图—哈毕日嘎—上都—多伦淖尔—小河西（与河北省围场县交界），全长168公里。

（二）锡林郭勒盟国省干线基本情况：

国道

1、国道207线：锡盟境内全长307公里，境内走向：起点锡林浩特市，经阿巴嘎旗灰腾梁牧场，正蓝旗乌日图塔拉苏木、桑根达来镇、哈毕日嘎镇、卓伦高勒苏木，太仆寺旗头支箭乡、宝昌镇、贡宝拉嘎苏木，止于锡盟锡林浩特市与河北省张家口市沽源县交界处三号地。该线锡林浩特至桑根达来段156公里为分离式一级公路；桑根达来至三号地段151公里为分期建成的二级公路。

2、国道208线：锡盟境内全长227公里，境内走向：起点二连浩特市，经苏尼特右旗赛汉塔拉镇、朱日和镇、新民乡，止于锡盟苏尼特右旗与乌盟察右后旗交界处白音查干。该线二连浩特至赛汉塔拉段121公里在建一级公路，2005年已建成一幅，另一幅计划2006年完工；赛汉塔拉至白音查干段106公里为二级公路。

3、国道303线：锡盟境内全长80公里，境内走向：起点锡林浩特市，经白音锡勒镇，止于锡盟锡林浩特市与赤峰市克旗交界处阿其乌拉。该线在建二级公路，计划2006年完工。

省道

1、省道101线：锡盟境内全长877公里，境内走向：起点锡盟苏尼特右旗与乌盟四子王旗交界处登吉梁，经赛汉塔拉镇、满都拉图镇、巴彦查干镇、锡林浩特市、阿尔善油田、乌里雅斯太镇、巴音胡硕镇，止于锡盟乌拉盖管理区与通辽市霍林河交界处哈拉盖图。该线登吉梁至锡林浩特段403公里、阿尔善至哈拉盖图段374公里为二级公路；锡林浩特至阿尔善段100公里为三级公路。

2、省道105线

省道105线锡盟境内全长179公里，境内走向：起点锡盟正镶白旗与乌盟化德县交界处安业，经星耀乡、查干淖尔镇、桑根达来镇，止于锡盟正蓝旗与赤峰市克旗交界处公主埂。全线为一级公路。

3、省道204线

省道204线锡盟境内全长251公里，境内走向：起点珠恩嘎达布其口岸，经乌里雅斯太镇、白音胡硕苏木、巴彦乌拉镇、巴拉嘎尔苏木、浩勒图高勒苏木，止于锡盟西乌旗与赤峰市林西县交界处白音哈日。该线珠恩嘎达布其至乌里雅斯太段68公里在建二级公路，计划2006年完工；乌里雅斯太至白音哈日段183公里为三级公路。

4、省道208线

省道208线锡盟境内全长144公里，境内走向：起点苏尼特右旗赛汉塔拉镇，经布图木吉苏木、都仁乌力吉苏木、新宝拉格镇，止于锡盟镶黄旗与乌盟化德县交界处崩红。该线赛汉塔拉至都仁乌力吉段70公里为草原定线路；都仁乌力吉至新宝拉格段52公里在建二级公路，计划2007年完工；新宝拉格至崩红段22公里为三级公路。

5、省道303线

省道303线锡盟境内全长277公里，境内走向：起点东乌旗宝力格苏木，经巴彦霍布苏木、额仁高毕苏木、满都宝力格苏木，止于锡盟东乌旗与兴安盟交界处宝格达山林场。全线为三级公路。

6、省道307线：锡盟境内全长270公里，境内走向：起点锡林浩特市，经杰仁苏木、吉仁郭勒苏木、巴彦乌拉镇、白音华煤矿、罕乌拉苏木，止于锡盟西乌旗与赤峰市巴林左旗交界处浑德仑。该线锡林浩特至巴彦乌拉段140公里为三级公路；巴彦乌拉至白音华段70公里为二级公路；白音华至浑德仑段60公里为草原自然路。

7、省道308线：位于锡林郭勒盟境内，全长172公里，起点锡盟多伦县与河北省围场县交界处小河西，经多伦淖尔镇、上都镇、哈毕日嘎镇，止于正镶白旗明安图镇。该线小河西至上都段65公里为二级公路；上都至哈毕日嘎段40公里为一级单幅公路；哈毕日嘎至明安图段67公里为三级公路。

8、省道309线：位于锡林郭勒盟境内，全长141公里，起点二连浩特市，经赛汉高毕苏木，止于苏尼特左旗满都拉图镇。全线为二级公路。

铁路交通：锡林郭勒盟现有铁路4条，全长667公里，其中集宁至二连浩特铁路穿越锡林郭勒盟西部，与蒙古国铁路接轨，全长330公里，运输能力为1000万吨/年，其中锡盟境内为221公里；郭尔本至查干淖尔铁路是集二铁路的支线铁路，是锡林郭勒盟苏尼特碱业有限公司产品外运的主要运输通道，全长52公里;集宁至通辽铁路穿越锡林郭勒盟南部，途径南部黄、白、蓝三个旗，是连通自治区东西部的主要交通枢纽，全长943公里，运输能力为1500万吨/年，其中锡盟境内为194公里；锡林浩特至桑根达来铁路是集通铁路的支线，为锡林浩特等地区通往自治区首府提供了极大的便利，全长154公里；正蓝旗至桑根达来铁路是锡桑铁路的延长线，全长56公里。

"十一五"期间及2020年规划建设的主要目标是："十一五"期间锡林郭勒盟计划再新开工建设七条铁路，总建设里程1048.5公里，项目总投资约82.8亿元。即张家口至桑根达来铁路(张家口——正蓝旗段)；白音华煤田至乌拉盖至霍林河铁路；查干淖尔至苏尼特左旗铁路；阿巴嘎旗 查干淖尔煤田至锡林浩特平项山铁路与锡桑线接通；多伦至多伦电厂铁路专用线；化德至新民镇铁路；白音华至珠恩嘎达布其口岸铁路。在2020年以前分期建成联系自治区西部地区和东部地区以及河北省张家口地区、承德地区、辽宁省的六条对外运输通道。建设三条连接蒙古国、俄罗斯及东欧各国的新的联疆达海通道，即第一条：大板至珠恩嘎达布其口岸铁路，通过它与赤峰至大板铁路相连，到达锦州港；第二条：霍林河至二连浩特段铁路，通过它与通霍铁路相连，最后到达大连港；第三条：锡林浩特至丰宁县铁路，通过承德最后到达唐山港。与此同时，建设三条深入胜利煤田、阿旗查干淖尔煤田、多伦电厂等能源基地的支线铁路；新建一条郭查支线铁路与锡林浩特至二连浩特铁路的联络线；到2020年，在盟内最终形成"两横、六纵"的铁路网骨架和相关铁路的连接线，"两横"分别是东西走向的集宁至通辽铁路、霍林河至二连铁路；"六纵"分别是南北走向的集宁至二连铁路、张家口至锡林浩特铁路、丰宁县至锡林浩特铁路、赤峰经大板至珠恩嘎达布其口岸铁路、赤峰至锡林浩特铁路、辽宁省阜新新立屯至西乌旗铁路。总运营里程将达到3400公里左右。

锡林郭勒盟有机场1处，即锡林浩特机场，建设标准3C级，可起降737中型客机，有直达北京、呼和浩特的定期航班和通往各大旅游城市的临时旅游航线。

总之，锡林郭勒盟交通事业在盟委、行署的领导下和社会各界的共同努力下，取得了较好的成就。经过不懈的努力，锡林郭勒盟交通事业将以更快的速度发展，将为促进经济社会全面发展提供交通运输保障，为经济进一步发展创造良好的交通条件。