1．南广铁路

跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半。

2．广佛肇城际轻轨

广佛肇城际轻轨已于2009年9月29日启动，全线将于今年底全面开工，总工期为4年。广肇城际轨道交通线路全长83.367km，起始于佛山西站，终止于肇庆站。 其中高架线74.59公里，地下线2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，除了佛山西站，三水城区和肇庆羚山以隧道形式穿越外，全线再无地下线路。全线设车站11个，其中高架站7个，地下站1个，地面站3个（1个预留）。

3．柳肇铁路（规划在建）

柳肇线位于广西、广东境内，跨越广西柳州、来宾、贵港、梧州等地市及广东肇庆市。

线路自柳州枢纽进德站引出，经象州，以隧道穿越大瑶山，经平南后引入既有洛湛线梧州站，跨桂江，经封开、德庆、禄步，以隧道穿越北岭山后引入肇庆东站。线路全长414公里，其中广西境内262公里，桥隧比50%。主要技术标准：国铁I级，双线电气化，速度目标值200公里/小时，最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米，限制坡度6‰，电力牵引，到发线有效长度850米，自动闭塞。项目投资估算总额303.8亿元，由铁道部、广西壮族自治区、广东省合资建设，项目资本金占总投资的50%，资本金以外的资金使用银行贷款。工期4年。设计单位为中铁工程设计咨询集团有限公司。 本线是一条客货共重，客货共线的快速铁路线。本线的建设将大大地改善和优化广西路网布局和增强贵阳、广州间货物运输的机动灵活能力，柳州至肇庆铁路将是贵阳至广州辅助通道的重要组成部分。同时，对加强区域间的经济合作和交流，扩大西南地区与珠三角地区的客货交流，对加强区域路网能力、完善区域路网结构、增强区域铁路网灵活性等均有重要作用和意义。同时，是完善地区交通体系，优化交通运输结构，改善投资环境，满足沿线重点工业企业外部运输的需要，为本地经济腾飞创造条件。

1．广肇高速公路

属广昆高速公路的一部分。它的建成，结束了粤西肇庆没有高速公路的历史。该高速公路与广梧高速公路连接，并直接沟通珠江三角洲高速公路网。以后肇庆开车到广州只需1小时。

2．广贺高速公路怀集至三水段

国家重点交通工程广贺高速公路怀集至三水段于2010年12月10日正式通车。项目全长约118公里，总投资概算89.85亿元。该路的建成，不仅进一步拉近了粤西北地区与珠三角核心区的距离，还将成为广东通达湘桂和沟通大西南的重要干线。这条高速路将成为国家高速公路网中的二连浩特至广州高速公路粤境段的重要组成部分，并与汕头至昆明，广州至贵阳等高速公路在怀集相交，是广州通达大西南腹地的一条重要通道。

3．江肇高速公路

江肇高速公路是国家和我省重点工程项目，是国家高速公路网珠江三角洲经济区外环高速公路的重要组成部分，是省委省政府为建设大交通、促进大发展、加快推动粤西地区区域经济发展、造福粤西人民而作出的重大决策部署。2012年12月29日，全长34.2公里的江肇高速公路肇庆高要蚬岗至四会东城段（即二期工程）正式建成通车。江肇高速公路二期工程通车后，与已于2010年底通车的江肇高速公路一期对接，即实现了江肇高速公路的全线贯通。江肇高速公路整个项目起于江门市杜阮镇，止于肇庆四会市，顺接肇花高速公路，项目地跨江门、肇庆和佛山3个地级市，双向6车道，设计行车速度为每小时100公里。其中毛毡岭隧道和西江特大桥是该项目的一大亮点。江肇高速公路的建成通车，将实现珠三角高速公路网络的有机连接，成为粤西南山区联系广州、佛山、江门、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳门的一条重要、便捷通道。

4.广佛肇高速公路

广佛肇高速公路是肇庆市“三纵四横”高速公路网中的三横（即大旺至梧州线）。规划项目起于大旺区与佛山三水区交界的北江，经四会大沙、鼎湖区、端州区、高要市小湘镇、德庆县、封开县，终点往西延伸接广西的梧州环城高速，全长约160公里。广佛肇高速公路（肇庆段）工程项目是肇庆打造连接广佛和大西南的又一条高速公路，也是省委省政府以及肇庆市委市政府加快落实《规划纲要》，推动珠三角交通运输一体化战略的重大举措。广佛肇高速公路建成通车，能更好地构建珠三角1小时城市圈，形成内联三市、外接大珠三角、泛珠三角的方式多样、功能互补的综合交通运输体系。为此，省交通运输厅将加快广东高速路网规划建设，强化珠三角中部都会区辐射力，进一步带动周边县（市）区经济腾飞。

5.肇花高速公路

肇花高速公路，属于中国国家高速公路网中的珠三角环线高速公路的一部分，编号：G94，是连接肇庆市四会市及广州市花都区的高速公路，呈东西走向，全长63.577公里，总投资约97.2亿元。

肇花高速西起肇庆四会市张洞村，顺接江肇高速公路，连接广贺高速公路，向东途径肇庆市高新技术开发区、佛山市三水区芦苞镇、大塘镇，广州花都区赤坭镇、狮岭镇，止于花都区花山镇，接广清高速公路及广州机场高速公路，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度每小时120公里。按照施工计划，将于2012年底建成通车。

6.怀阳高速公路

该高速起点于怀集县岗坪镇,与汕昆高速相接，途经封开县长安、金装、南丰、莲都、河儿口、渔涝等镇，在德庆县连接和跨广佛肇高速公路、跨国道321线后穿越西江进入云浮市郁南县南江口镇，终点与广梧高速公路、云罗高速公路交叉所设置的双凤互通相接。

怀阳高速是广东省高速公路网规划“八纵线”往北的延伸线，北接汕昆高速和二广高速，连接湖南及中原地区，南接罗阳高速公路，直抵阳江港。它的规划建设，是实现省委、省政府加快粤西北山区发展的重要举措之一，也是构建肇庆市公路网规划主骨架公路“三纵”线、云浮市公路网规划主骨架公路“二纵”线的现实需要。它将各条横线高速公路衔接起来，有效补充和完善粤西北地区高速公路网络，形成纵贯我省西部地区的南北纵向大通道。