株洲株洲铁路交通优势明显，为中国中部国家级铁路枢纽，和郑州并称“北郑南株”。市域主要有株洲站（客货运输特等站）、醴陵站（客运二等站）、株洲北站（货运、编组特等站）、株洲西站（接京港客运专线）、醴陵北站（接沪昆客运专线）、新株洲站（规划在建中接长株潭城际铁路）

1.1普通铁路

株洲铁路交通十分发达，素有“被火车拖来的城市”之称，目前是中国中南部重要的铁路枢纽。京广、浙赣、湘黔三大铁路干线在这里交汇，株洲火车站是中国客货运输特级站之一，平均每3分钟接发列车一次，日接发车达230趟之多，新扩建的株洲北站是全国重要的货运编组站同时也为特等站（原双向三级七场），日均办理车17000辆，解编12000辆，株洲为铁路双特等站城市。

1.2客运专线

京广高速铁路在株洲天元区设株洲火车西站，沪昆高速铁路在株洲醴陵境内设醴陵北站（引入湖南的第一站）。

1.3城际铁路

湖南“3+5”城市群城际铁路中，株洲也成为其枢纽。规划中，株洲北通长沙、岳阳，西至湘潭、娄底，东往醴陵，南达衡阳，四个方向都衔接着重要城市。其中，已开工建设的长株潭城际铁路在株洲设白马垅、时代、云龙、新株洲、七斗冲五个火车站。2014年8月通车后，株洲市中心乘坐火车到长沙市中心仅仅只需要25分钟。

株洲城市公共交通系统走在全国节能创新前列，是“国家交通管理模范城市”。国家首个电动公交城。

2.1公交车系统（主城区线路已全部置换电动公交）

2009年，株洲市启动“电动公交车三年行动计划”，将城区627辆骨干公交线路公交车全部电动化，既节能又环保。2011年7月，城区线路已全部置换电动，株洲成为了全国首个“电动公交城”。

市区线路票价自2011年2月1日起，统一至1元（无论空调车或非空调车、跨线或不跨线）。城郊线路票价大多为2-3元，包括6路、7、T7、8、11、12、13、14、15、25、27、29、31、32、37、38、39、46、50、51、52 、53 、56、62、63等路线。市区线路和城郊线路共70条左右，涵盖五区及市域周边。

公交特殊线路一览表

此外，长株潭CZT公交于2007年开通，经过株洲的有CZT102路（株洲红旗广场-湘潭株易路口）、CZT104路（株洲佳诚数码-湘潭砂子塘）以及CZT202路（株洲红旗广场-长沙东塘）。

2.2公共自行车租赁系统

株洲公共自行车租赁系统于2011年4月25日开通。 是继杭州、广州之后第三个进行运营投入的城市

株洲市公共自行车租赁点分为一、二、三级，每个一级站点的自行车超过40辆，作为骨干网络，每个二级站点的自行车在20辆到40辆之间，作为次干网络，每个三级站点的自行车不超过20辆。将有400个租赁点覆盖株洲城。重点设在火车站、城铁站、汽车站等交通枢纽、重要公交站点、商场、超市、学校等公共服务场所及公园、广场等休闲活动场所，整体将基本建成400个点，目前已规划368个自行车租赁点。

3小时内免费，之后每小时1元,。

株洲市公共自行车租赁系统倡导“随用随骑，骑后速还”的用车理念，鼓励市民选择公交、自行车换乘等方式出行。市民凭借有效身份证件，交纳200元押金后，可实名办理用户卡，3小时内免费，超过3小时按每小时1元计费。

市容环卫监督员、城管协管员、信息采集员、交通协警、治安巡逻员、低保户、进城务工人员和在株就读的大学生，可分别由城管、公安、交警、民政、建设、学校等部门凭单位担保证明集中办理团体卡，外地来株人员可以凭有效身份证件，交纳一定押金后，随时办理租赁卡。

公共自行车租赁站点：

荷塘区：89个 一级站点：12个

富华广场--汽车中心站--东都广场--计生委门口--流芳园门口--三医院--月桂小区--天鹅湖公园--汽车城--中南蔬菜市场--东湖--工业大学

芦淞区：60个 一级站点：15个

文化园东门--市中医院--神农公园东门--神农公园西门--中心广场北--中心广场南--平和堂--株洲火车站--徐家桥步行街西--山水国际--碧玉花园--芦淞区政府--航空城--董家塅街道社区--外国语学校

石峰区：101个 一级站点：8个

石峰公园--铜锣湾家具广场--株化厂区门口--株化农贸市场--株冶生活区--石峰区政府--南车电机有限公司--时代研究院

天元区：112个 一级站点：17个

市委--广播电视台--工业大学--珠江花园--政务中心--市经委--栗雨湖1-3号点--体育中心--尚格名城--国土局--湘银小区--劳动局--工人文化宫--河西调度站--中心医院

云龙示范区：6个一级站点：4个

林科大--龙头铺--华强国际娱乐城--职教城

株洲市内交通便利，已有7座大桥横跨湘江。未来，株洲将形成”三环七射“的道路格局。湘江四桥天元大桥、湘江五桥芦淞大桥、红港路、铁东路、石宋路、泰山路、珠江路、庐山路形成株洲的“城市内环线”。响石路、响田路、红旗路、东环路、南环路、西环路6条城市快速干道，东湖、田心、红旗、王家坪、新马、京渌6座大型城市立交桥以及湘江二桥石峰大桥、湘江三桥建宁大桥两座跨湘江大桥形成株洲的“城市中环线”，届时还将建设高速公路组成的”城市外环线“，另外还将建设七条放射状公路。2012年，株洲启动湘江六桥——枫溪大桥的建设。2013年，株洲启动湘江七桥建设，用于拉通株洲县与京珠高速的联系。

株洲公路四通八达，106国道、320国道、211省道、京港澳高速公路（G4）、长株高速公路（S21）、沪昆高速公路（G60）、泉南高速公路（G72）、衡炎高速及规划中的京港澳高速复线、沪昆高速复线和连接闽南、赣南、湘南的“三南”公路都在境内穿过，全长41.629公里的长株高速公路使得株洲和省会长沙距离更近。

绕城而过的长江第二大支流湘江四季通航。普通船只沿湘江可上溯衡阳、广西，下通洞庭湖、长江。千吨级船舶能顺湘江、经长江、通上海并达世界各地。株洲港为湖南省八大港之一。

民用机场：株洲距黄花国际机场仅37公里，经长株高速公路25分钟可以到达。

通用机场：计划建设的株洲通用机场选址芦淞区五里墩乡境内。一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米，宽30米。一期工程预计投资近2亿元，2012年底开工。