惠州市交通
惠州已形成由深水港、铁路、高速公路、机场相互配套的现代化立体交通网络。京九铁路与广梅汕铁路在惠州交汇，已通车的惠澳（惠州港）铁路与京九、广梅汕铁路接轨，形成铁路连接港口的大陆桥格局。
公路
至2011年底，公路通车里程10892.8公里，公路密度达97.6公里/百平方公里。其中：高速公路454.3公里，一级公路302.4公里，二级公路765.9
公里。惠州市除高速公路设置收费站外，普通公路均没有设置收费站。
高速公路网规划为“七横五纵一联”共1030公里。通车高速公路8条，共454.3公里，分别是：
G15沈海高速公路惠州段
G25长深高速公路惠州段（惠河高速、惠盐高速）
G35济广高速公路惠州段（惠河高速、广惠高速）
S20潮莞高速公路惠州段
S21广惠高速公路
S25长深高速公路惠州支线（惠盐高速）
S30惠深沿海高速公路
S2广河高速公路惠州段
在建高速公路5条：S27仁深高速公路博深段、S23龙大高速公路惠澳段、S21广惠高速公路东延线、S29从莞高速公路惠州段、G25长深高速公路惠盐段和S25长深高速公路惠州支线改扩建工程（惠深高速公路惠州段改扩建工程）。
港口航道
惠州港为国家一级口岸，水路距香港仅47海里。惠州海岸线长223公里，水深港湾多，具有建设年吞吐量一亿吨以上大港口和国际港口城市的条件。惠州港首期工程两个万吨码头已于1993年投产，与30多个国家和地区有贸易运输往来，每年有近千艘次国际船舶进出惠州港，航线可直达世界各地区主要港口。二期工程5万吨集装箱码头等大型泊位正在建设中。随着96年底京九铁路的全线开通，惠州港的腹地将延伸到京九铁路沿线地区，成为中国南方通向国际市场的一个重要的进出口口岸。
惠州港的港口发展格局分海港与东江内河港两大部分，其中海港设3大港区（荃湾、东马、碧甲）和4个装卸点（亚婆角、范和、盐洲、港口），东江内河港区设11个作业区（石湾、园洲、龙溪、潼湖、罗阳、惠城、汝湖、水口、仍图、观音阁）。
沿海港口拥有码头泊位36个，其中万吨级以上深水泊位17个（30万吨级2个，15万吨级2个，1～5万吨级13个），设计总吞吐能力达9000万吨。
铁路
境内铁路营运里程为149.42公里（京九铁路88.9公里，惠大铁路及专用线60.52公里）。1995年广梅汕铁路和1996年京九铁路已全线贯通，惠州将成为广东通向华中、华北以及华东地区的铁路枢纽。随着惠大铁路的开通，惠州还将成为南方的重要口岸之一。与深圳衔接的厦深沿海铁路正在建设，规划建设广州花都经惠州至汕尾的花汕铁路。
按珠三角地区城际轨道交通规划，与相邻的珠三角三市广州、东莞、深圳都有城际轨道交通线路，惠城至惠阳、惠阳至惠东、惠城至惠东的市内轨道也纳入了珠三角轨道交通规划。
机场
惠州军用机场位于惠州市惠阳区平潭镇，建成于1956年，距市中心约20公里，属军用二级永备机场，场站等级为乙级。2002年停航。2009年5月14日，国务院、中央军委《关于同意空军惠州机场实行军民合用的批复》（国函〔2009〕61号）“同意空军惠州机场实行军民合用，同意机场按4D标准进行扩建改造”。惠州市政府与省机场管理集团公司共同推进惠州军民合用机场运营与发展签约仪式成功举行，成立了惠州机场建设领导小组。项目施工进展顺利，机场路已开工建设，力争2012年开航起飞。
惠州机场已开通北京、成都、苏州等多条国内航线。深圳机场(集团)有限公司已在惠州设立城市候机楼，深圳机场的服务功能延伸至惠州，惠州航空客货运输更为便利。惠州至深圳宝安国际机场只需一小时车程，至广州白云国际机场也只需2.5小时车程。
客货站场
全市在营运道路客运等级站23个（其中：一级站2个、二级站2个、三级站11个、四级站6个，五级站2个），简易站4个，货运站2个。 |
