景德镇市交通
（1）市内交通以公交汽车为主，已开通三十几条线路通达市区各地及浮梁县。
（2）景德镇的士为现代伊兰特和捷达和本地产的昌河利亚纳，白天起步价6元，晚上起步价为7元，公里价1.4元(23时~5时1.7元/公里) . 接近600辆出租车的运力远远不够.
（3）瓷都交通音乐广播电台FM106.2 随时关注路况 景德镇电台 FM96.5
【景德镇的主要城市道路】
珠山路、新厂路、朝阳路、昌南大道、曙光路、瓷都大道、广场北路、浙江路、昌江大道、金岭大道、马鞍山路、景德大道、景东大道、广场南路、西山路
水路系统
景德镇市境内主要通航河流有昌江河和乐安河2条。昌江市区至鄱阳县凰岗镇段通航等级为5级；乐安河乐平市区至鄱阳县石镇镇段通航等级为3—5级不等。
景德镇的水运主要依于昌江，历史上曾是全球最繁忙的水运路段，第一个全球通用商品生产基地——景德镇青花瓷在三闾庙码头下昌江经鄱阳湖再经赣江，珠江入海，早期景德镇的瓷器就是这样销往世界各地的。但随着铁路和公路运输的快速发展，再加上昌江水位较浅，通航能力所限，水运在当今景德镇对外交通中的作用已大为下降，只是一个辅助的运输渠道。
公路系统
1.杭瑞高速公路东西向横贯全境，向西经九江可达武汉、合肥、南京、南昌，向东可抵上海及浙江省的各大中城市。
2.济广高速公路通车加强了高速的南北交通。
3.景婺黄（常）高速公路作为重要的生态和旅游线路，地方加密高速，让景德镇成为了重要高速枢纽城市。
4.G206国道南北向纵贯全市，曾是景德镇南北交通运输的大动脉，但随着高速公路的发展，其运量逐渐被高速公路分流。
铁路系统
景德镇是江西的铁路枢纽。即将建成的景德镇新客运站沟通了新皖赣，九景衢，阜鹰汕多条线路，成为了江西重要的铁路枢纽。同时，新客运站正在规划中,将成为景德镇特色客运站 新皖赣，九景衢，阜鹰汕在新客站交叉.
1.皖赣铁路经复线电气化扩能改造后，时速达到200-250公里，北接京沪线可达上海及中国北方，南连新浙赣<杭南长高铁客专>与鹰厦线通往浙江和福建。
2.九景衢铁路西接九江铁路枢纽，东接浙江衢州和京福高铁，复线电气化，设计时速达到200公里，使得景德镇到上海的时间缩为4个小时，到武汉的也更方便。
3.安景铁路是一条联络线，复线电气化，时速200-250公里，但是其连同了安徽的安庆，不仅为江西增加了一个出省的通道，也连接了一个新的通往合肥，进京的道路。更是未来阜鹰汕的皖赣连接点。
航空系统
航空概括
景德镇机场为4C级民用机场，属全国100个重点支线机场之一，由首都机场集团公司投资1.4亿元的景德镇机场改扩建项目已经竣工，机场年旅客吞吐量能力提高到50万人次。
景德镇机场在原来的罗家机场基础上改造而成，外地人一般称景德镇机场，位于景德镇市区西北面浮梁县洪源镇罗家村，距市区约6公里。机场始建于1959年，当时飞行区等级为1B级。1992年9月，为适应经济发展的需求，景德镇市政府耗资2亿元将机场扩建，1996年7月新机场正式投入营运。
江西省景德镇市人民政府与首都机场集团公司就景德镇机场资产重组的具体操作事宜达成共识。首都机场集团公司并购景德镇机场后，将斥资上亿元对机场进行全面改造，同时在景德镇建设一个占地1000亩的空港工业园，发展与航空相关的物流业和商贸业，并在适当时候通过无缝转机开通国际航线。
经过首都机场集团接管正在改造的机场，吞吐目标值将达到50万，2011年景德镇机场完成旅客吞吐量35.6万人次，定期航班已开通北京、上海、温州、深圳、南京、厦门、成都、广州等全国20多个大中城市的航班，并有经深圳飞昆明、西安、海口、三亚、南宁、北海、湛江等城市的无缝转机航班。 ·
货运在首都机场集团的努力下，景德镇采用包机的模式，开辟了货运直达，为景德镇的个人工艺美术陶瓷以及高精电子产品提供了便捷的运输通道。
航空规划
根据中华人民共和国商务部的公开资料，2006年11月29日，中共景德镇市委副书记李放与首都机场集团公司代表——江西省机场集团公司董事长余当贵，在移交接收景德镇机场备忘录上签字。景德镇机场正式移交首都机场集团公司。
首都机场集团计划在景德镇建设一个占地1000亩的空港工业园，发展与航空相关的产业与物流业。首都机场集团并购景德镇机场后，将投入1．8亿元，对景德镇机场进行大规模改造，建设有景德镇特色的飞机场。现首都机场集团已制定改造规划，将原来仅可以容纳2万人次的候机楼进行改造，改造后的候机楼将可以容纳70万人次，并将2400米的跑道延长到2800米。同时，还将更新机场指挥设备，完善塔台指挥系统，对现有的景德镇市公安局机场分局编制进行改革。届时，景德镇机场将朝着吞吐量达百万人次的航空港迈进。
首都机场集团是景德镇市引进的首家全国500强企业，景德镇机场整体移交该集团后，政策还贷压力将大为减轻，景德镇市可利用有效资源开通更多航线，甚至可通过“无缝转机”开通国际航线，同时，随着景德镇机场改扩建规模不断扩大，景德镇机场必将成为架设在赣东北地区“空中走廊”的一个重要枢纽。
重组后的景德镇机场将进一步规划建设，增加航班，扩大吞吐量，为景德镇市的经济社会发展，特别是旅游经济的发展提供优质服务。根据规划，到2020年，景德镇机场年旅客吞吐量将机场年旅客吞吐量能力提高到50万人次 |
