泸州市交通
泸州是川、滇、黔、渝四省(市)结合部枢纽。泸州市被确立为全省突出南向、加强东向的区域性次级综合交通枢纽。泸州市建成以主城区为中心的 “一环七射一横”高速公路网络、“三纵四横”铁路网络、“一横二纵五港区”的水运体系以及川滇黔渝结合部的重要支线机场。“十一五”期末全市公路里程达12161公里。
水路运输
泸州港是交通部确定的在四川唯一的全国28个内河主要港口和国家二类水运口岸，是四川最大港口，同时也是四川省第一个外贸港口。拥有多个集装箱码头，是四川及滇东、黔北地区最重要的水运出海通道和实现江海联运的枢纽港，形成以长江，沱江，赤水河等为“一横二纵五港区”的水运体系。2011年泸州进港铁路的建成，泸州港也是全国第一个实现铁水联运的内陆港口。
2012年，泸州港集装箱达到135191标箱，货物量达到2348万吨，分别占全省84%和30%，其中实现外贸货物吞吐34.8万吨。泸州港已形成100万标箱吞吐能力，包括五个港区。
航空运输
泸州蓝田机场（LZO）开通北京，上海，广州，深圳，昆明，贵阳五条航线，是川滇黔渝结合部开通客运航线最多的机场。2012年实现旅客吞吐量31.3万人次，旅客吞吐位于全省第五位（成都双流，九寨黄龙，绵阳南郊，西昌青山），成为川南第一大机场。2013年将规划开通厦门，西安，稻城等航线。
泸州蓝田机场始建于抗战时期，是驼峰航线上重要的一环，列为泸州市文物保护单位。随着城市的快速发展，机场已处于中心城区边缘，机场净空条件恶化对飞行安全造成严重影响。着力进行新机场选址建设。
泸州云龙机场（军民合用机场）已经获得国务院和中央军委批复，2012底全面开工。云龙机场按照飞行区4D和军用三级规划，地点建于泸县云龙镇和龙马潭区石洞镇结合部。
铁路运输
全市现有地方铁路隆黄铁路（内江界-叙永），泸州港进港铁路（全省唯一一条铁水联运线路），暂无客运业务。
规划或在建铁路项目：隆黄铁路（叙永-贵州界），叙大铁路（叙永-古蔺大村），合江临港货运铁路支线，方山货运铁路支线，渝昆高速铁路，内江-毕节城际铁路，自贡-泸州快速铁路，南充-泸州快速铁路等。
全市着力构建“三纵四横”铁路交通网络
“三纵”是指：隆（昌）黄（桶）铁路，内江至泸州城际铁路，乐（山）自（贡）泸（州）铁路；
“四横”是指：泸州港进港铁路专用线，叙永至古蔺大村铁路，渝昆铁路，古蔺至遵义铁路。
公路运输
泸州是国家交通运输部规划的全国196个、全省10个国家道路运输主枢纽城市之一和全省12个区域性次级交通枢纽之一。泸州客运运输量为全省地级市首位，目前有泸州客运中心（四川省最大的公路客运站，旅客发送能力5万人/日），泸州广场客运站，蓝田客运站，并规划建设泰安客运站，城西客运站等。
泸州境内高等级公路为：
国道321（成都-广州）泸州段，省道207（泸州-自贡界），省道307（川渝界-泸县-泸州-宜宾界），省道308（川黔界-合江-纳溪-宜宾界），省道309（川黔界-古蔺-叙永-宜宾界）；
G76厦蓉高速泸州段（内江界-泸州-叙永-川黔界，境内全线已建成），G93成渝环线高速泸州段（川渝界-合江-泸州-宜宾界，宜宾界-纳溪段已建成），S4成自泸赤高速公路泸州段（自贡界-泸州-合江-川黔界，在建），叙永古蔺高速公路（在建），宜宾叙永高速公路（在建），南渝泸高速公路（川渝界-泸县-泸州，规划）
其中，由G76，G93和S4形成三角形构成泸州绕城高速，总长93.97公里，比G4201成都绕城高速长8.97公里，为目前全省最长的绕城高速公路。
全市以泸州绕城高速公路，G76厦蓉高速，G93成渝环线高速，叙蔺高速，南渝泸高速为主的“一环七射一横”高速公路网络（七射为江津，赤水，毕节，宜宾，自贡，隆昌，荣昌）。
公交
泸州市内公共交通发达，市区拥有公交线路94条（2012年），拥有线路在四川省内仅次于成都，是中国城市人均占有公交线路最多的城市。并拥有1条夜间公交线路（川南第一条城市夜间公交线路），2条城市旅游观光线路，4条城市快速巴士线路，其中15条空调线路。泸州公交于1997年全川第一家开行无人售票车，于2000年全国第六家使用公交IC卡系统。全市公交车辆突破1000辆。公交车拥有量、线网密度、客运量等主要指标均仅次于成都居全省前列，成为全国二级城市之首。
泸县，合江县，叙永县和古蔺县城区也开通了相应的城市公交。此外开通了第一条农村公交，泸县经万得路到泸县临港园区。
2013年，泸州市公交专用道，正式启用，公交发展进入新阶段。
出租车起价6.00元2公里，超过2公里的部分每公里1.6元（夜间1.8元）。全市拥有出租车1244辆，位居川南第一 |
