唐山市交通运输
唐山致力于大力建设公路、高速公路、铁路、地铁轻轨、管道、航空、港口等综合性的交通运输，为把唐山建设成为北方经济中心城市、东北亚门户城市、国际航运物流贸易中心而奋发图强。
铁路
铁路已经建成的铁路有国家级铁路干线京哈铁路、津山铁路、大秦铁路、迁曹铁路，地方铁路唐山坨港铁路、遵小铁路、唐港铁路；正在建设的有津秦城际铁路、蒙曹铁路；
规划的有京唐曹城际铁路、京哈城际铁路、唐曹城际铁路、曹沧城际铁路。
航空
唐山三女河机场。 2010年7月13日，唐山三女河机场正式开航。截至2012年12月31日，唐山机场全年旅客吞吐量166897人次，较上年增长10.5%。开通7条远距离航线，分别是上海、广州、成都、昆明、长沙、西安、三亚；近距离航线4条，分别是石家庄、大连、青岛、哈尔滨。预计到2020年，旅客吞吐量达到150万人次。
曹妃甸国际机场被列入十二五规划。
港口
唐山港分为京唐港区、曹妃甸港区和丰南港区，形成分工合作、协调互动、三港齐飞的总体发展格局。其中京唐港区于1992年正式通航，曹妃甸港区于2005年12月18日正式通航，京唐港区和曹妃甸港区正在大规模建设和快速发展中，丰南港区投资300多亿元，于2013年已经建成。
唐山规划在曹妃甸建设国际游轮港口，开通国内主要旅游港口城市的旅游航线，适时开通国际航线。
唐山市规划在唐山湾国际旅游岛建设唐山国际游轮母港，初步预计投资40亿元。
曹妃甸综合保税区于2012年7月正式获得国务院批准，位置在曹妃甸新区3号港池附近，整体规划占地约10平方公里,申报围网封关运行面积4.59平方公里，岸线长3.3公里。另外还要建设好区外的5平方公里用做生活服务配套，并预留了9.7平方公里的土地用于远期发展。这是河北省第一个综合保税区，成为为数不多的，功能和有关税收、外汇政策参照上海洋山保税港区执行。
2012年唐山港吞吐量达3.64亿吨，同比增长16.8%，增长速度遥居中国规模以上港口第1名。在全球港口中，唐山港以3.64 亿吨的货物吞吐量排名全球港口第十位，增幅位居全球十大港口之首。该港口货物品种日益丰富，并逐步形成规模运输，展示了作为世界大港的特征。唐山港进入全国3大海港和全球3大海港指日可待。 |
