芜湖市交通建设
公路
国道：205国道（河北秦皇岛山海关-广东深圳）、318国道（上海-西藏樟木）。
高速公路：芜合高速（G5011）、宁芜高速（G4211）、沪渝高速（G50）、芜雁高速（S28）
在建、待建高速：S32（铜南宣高速）、S11（芜黄高速）、S22（北沿江高速）
铁路
境内有芜宁、芜铜、皖赣、淮南、合福（建设中）、宁安城际铁路（建设中）、宣杭（由皖赣线至宣城市连接）7条铁路干线交汇联接，向外可通达全国各地的火车站。芜湖火车站位于芜湖市中心，10路、19路、20路、28路、31路、32路、38路、88路、108路（夜）、112路（夜）、113路（夜）路均可到达。
芜湖火车站已经进行改造，扩建后的芜湖新火车站将拥有商杭、宁安城际铁路、新皖赣3个站场、8个站台、20条铁路线，同时还将预留地铁条件。分东西站广场，候车室架于铁路线上方。采用上进下出似飞机场的下客运输模式。2014年底东广场与宁安城际铁路同时完工，2016年底西广场完工。届时芜湖将拥有我国地级城市中最大的铁路编组站，其铁路交通四通八达，届时从安徽芜湖到南京、上海、武汉、北京的时间将缩减成为半小时、2小时、3小时和4小时。
水路
芜湖港地处中国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备200余台（套）。
裕溪口港是安徽省最大的内河煤港。2011年9月，芜湖至马鞍山之间的裕溪口、太平府两段支汊航道晋升“国家级”。朱家桥外贸码头年吞吐量600万吨，集装箱通过能力10万TEU，汽车滚装能力5万辆。是一座集散货、件杂货、集装箱、汽车滚装等中转运输为一体的综合性码头。
航空
安徽芜湖湾里机场属军用机场。民航上，芜湖主要依靠的是合肥骆岗机场和南京禄口国际机场，有205国道和高速公路相通。芜湖新的民用机场暂时命名为芜湖宣城机场，十二五末完工。
公共交通
公交车：全市基本1元票制，空调公交2元票制。办理各类公交IC卡可实行优惠乘车，现役军人、伤残军人、离休干部以及老、弱、病、残、孕人员可按有关规定实行免费乘车。
出租车：白天2.5公里内起租基价6元，起租里程(2.5公里)后车公里运价1.6元，夜间(晚22时至次日5时)行车，起租基价是2.5公里7元，2.5公里后，每公里单价1.8元。如果租用出租车10公里(含)以上，加收10公里以上部分50%空驶费，白天2.4元/公里；夜间由2.7元/公里。免费等候时间为4分钟，4分钟以后每分钟等候费0.32元，夜间每分钟0.36元。
公共自行车：2012年09月22日“世界无车日”，芜湖公共自行车租赁系统开始试运行。按照计划，芜湖公共自行车租赁系统全部建成后，将在全市设500个租赁站点，共投放12000辆公共自行车。
高架、立交桥：神山口立交桥、新市口高架桥相继建成通车，峨山路东延立交桥、十里牌互通立交桥正在建设中。
过江通道
芜湖长江大桥（已通车）
芜湖长江公路二桥（在建）
芜湖长江三桥商杭铁路公铁大桥（2013年底开建）
芜湖长江四桥泰山路长江大桥（2014年底开建） |
