厦门高崎国际机场，位于厦门半岛北端，距市中心10公里，于1983年10月通航，在厦门半岛北部的中埔、埔仔、高崎村附近。2012年旅客吞吐量突破1735万人次，列世界百强机场第93位；旅客吞吐量列国内民航机场第11位，货邮吞吐量列国内民航机场第8位。高崎机场作为长三角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽，为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港，也是厦门航空有限公司的基地机场。

厦门翔安国际机场，在建新国际机场，位于翔安区大嶝岛与小嶝岛之间填海区，已在填海施工，预计2013年开工，规划面积约23平方公里，计划建设4条3000－4000米跑道，可同时供包括A380空客在内的200多架飞机停放，远期可容纳每年7500万人次。

厦门港， 中国沿海主要港口之一，是中国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸，有通往国际国内的航线，集装箱吞吐量位居世界第18位。历史上就是中国东南沿海对外贸易的重要口岸。厦门港由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成。预计全港可形成码头岸线84.5公里，陆地域面积7565万平方米（不含临港工业区），可建设各类生产性泊位337个，其中深水泊位248个，形成通过能力6亿吨以上。此外，厦门港主航道开始扩建，建成后厦门港的通航水平将跃居全国前三位。

厦门快速公交， 中国快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目，创下了多个全国首创纪录：全国首创多形式组合、全国首创采取高架桥模式、全国首创一次成网。厦门快速公交最大的特色是在岛内闹市区建设高架桥，岛外新开发地段则规划设置专用道，这样就保证了快速公交拥有全程封闭的专有路权，克服了城市公交最难解决的与其他车辆及行人相互干扰的弊端。已开通了快1线、快2线、快3线和机场专线