鹰潭市交通
鹰潭站是南昌铁路局三个特等站之一，其中两个分别为南昌站、南昌西站。特等站是中国铁路车
站中最高等级的车站。特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。特等站需具备下列3项条件之一：（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。
鹰厦线
鹰厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南地区最重要的
铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市。鹰厦线穿越武夷山山脉后，沿闽江支流富屯溪谷地延伸，到达南平附近的外洋车站，线路折向西南，顺着闽江另一条支流沙溪谷地修筑。然后在永安附近改向东南，穿越戴云山脉，进入闽南的九龙江流域，沿江而下，经过集美和厦门两道海堤到达福建省厦门市，全长705公里（含漳州支线11公里）。它在鹰潭与浙赣铁路交汇，在南平市的外洋站与外福铁路相交。
浙赣线
浙赣铁路，又称浙赣线，建于1899年，是我国早期铁路干线之一。它东起浙江省杭州市，经江西省鹰潭市，西至湖南省株洲市。线路自沪杭线的终点杭州向西延伸，进江西省境内，经醴陵市，达株洲市。浙赣线在鹰潭市贵溪站与皖赣线接轨，在鹰潭站与鹰厦线接轨，是华东和中南地区联系的重要交通干线。
皖赣线
皖赣铁路，又称皖赣线，建于1958年，1981年全部建成，1982年全线通车。它北起安徽省芜湖市至南至江西省鹰潭市贵溪市，全长570km，北边连接宁芜铁路，南边连接浙赣铁路和鹰厦铁路。皖赣线，沟通皖、赣两省的铁路干线。 |
