徐州市交通
概况
徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，东襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“五省通衢”之称，是国家重要的综合交通枢纽。连霍、京福、京沪三条国家高速公路主干线在此交汇，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，国家水运主通道京杭运河傍城而过，徐州观音国际机场是淮海经济区唯一的大型干线机场，徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分，延展长度达2642.71公里。徐州已经形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局，并成为国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民航空港。
公路
徐州已建成连霍、京福、京沪、宁徐、济徐等五条高速公路，通车里程412公里，初步形成“两横两纵一环”的高速公路网，徐州至北京、上海、西安等国内主要城市均已实现全程高速，与南京、合肥、郑州、济南、连云港等周遍主要大城市均已实现高速公路相通，并实现半日交通的目标；境内普通国省干线公路网四通八达，共有国道104、205、206、310、311等5条国道和省道121、249、250、251、252、253、254、321、322、323、324等11条省道，总里程992公里，实现徐州市区到各县及徐州至周遍城市便捷的干线公路交通连通。
至2010年底，全市公路里程合计16174.702公里。其中：国道729.871公里，省道734.875公里，县道2309.336公里，乡道5887.634公里，村道6512.986公里。全市公路桥梁数4452座，207542.88延米。全市行政村等级公路通达率为100%。
铁路
始建于风雨飘摇的20世纪初叶（1910年），京沪铁路、陇海铁路、新长铁路（哈三铁路）交点，及已通车的京沪高铁和即将开工的徐兰高铁和在建的京福高铁交点。“徐州通，则全国通”。作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
1、徐州站是中国第八大火车站（前七名是：北京、郑州、上海、广州、深圳、武汉、南京）
2、徐州北站是亚洲第二大编组站，同时也是中国最高等级编组站（双向三级六场）之一，全国八个（其分别是徐州北站、哈尔滨南站、沈阳南站、丰台西站、石家庄、郑州北站、株洲北站、南仓）
3、徐州是中国京沪铁路的重要中心站点。
4、徐州是中国陇海铁路的重要中心站点。
5、新沂是中国哈三铁路的重要中心站点。
6、徐州是高速铁路京沪线中心站点及徐兰高铁的东起点。
7、徐州东站不仅是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰客运专线主要枢纽之一。徐州东站开通以后，徐州市将进入长三角和环渤海“3小时经济圈”、进入北京上海“2小时都市经济圈”。郑徐客专开通以后，徐州还将进入南京、济南、郑州“1小时都市经济圈”，这对今后徐州的发展将带来巨大的推动作用。
航空
徐州观音国际机场是淮海经济区内规模最大、设施最先进、等级最高（4D级）的大型国际航空港。航站楼建筑面积为2.4万平方米，可满足年旅客吞吐量100万人次，高峰小时客流量800人次的需要。观音机场现已开通北京、上海、香港、台北、深圳、广州、昆明、海口、成都、大连、太原、厦门、温州、哈尔滨、曼谷等城市的航班，以后还将陆续开通西安、乌鲁木齐等航线，随着机场口岸开放以后，观音机场还将开通东南亚、日本、俄罗斯、北美、西欧的国际航线，使徐州更加直接地走向世界。
水运
水运方面，徐州境内规划航道里程1039.05公里，航道50条，航道网密度9.23公里/百平方公里，实际已通航里程1014.2公里。其中，京杭大运河全长181.5公里，均规划为二级航道；作为国家水运主通道，京杭大运河在地区经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
徐州是国家级内河水运主枢纽城市，徐州港被交通部确定为国家内河主要港口之一，至2010年底，全市共有各类港口码头泊位数719个，设计吞吐能力9907万吨。徐州港务集团下属的万寨港号称京杭大运河第一大煤港，是全国内河重要主枢纽港之一，对华东地区煤炭供应起着重要保障作用。
管道
徐州市区内的华东输油管理局是鲁宁石油管道的经由地，管道运输在徐州境内长128公里，是国家石油命脉组成部分。
地铁
徐州地铁又称徐州轨道交通，根据《徐州市城市轨道交通线网规划》和《徐州市城市快速轨道交通建设规划》，徐州市城市快速轨道分为近期、远期（2020年）、远景规划（2050年）。我市轨道交通建设规划从上报
国家发改委到通过国务院批复，用时仅13个月，在全国已经获批的35个城市中是速度最快的。根据国务院批复的《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2013—2020）》，到2020年，我市规划建设轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长67公里，其中地下段60.6公里，高架段6.4公里，建设项目总投资443.28亿元，到2020年，形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干网络。工程计划将启动建设轨道交通1号线一期，建设周期预计5年。远期线网由4条线路组成，线路全长117.9公里；至2050年，将新增5号线及4号线西延段，线网全长达151.9公里。 |
